Eureka, CA — La nueva legislación recién promulgada el jueves por el gobernador Gavin Newsom promoverá significativamente el desarrollo de una industria de energía eólica marina en la costa oeste, especialmente en el condado de Humboldt, dicen los desarrolladores de un proyecto local propuesto y Community Choice del área. Agregador (CCA).

La legislación, AB 525, que fue aprobada casi por unanimidad por la Legislatura de California a principios de este mes, ordena a las agencias estatales de California que desarrollen un plan estratégico para facilitar el desarrollo de la energía eólica marina a gran escala durante las próximas dos décadas.

La ley de California establece que, para 2045, el 100 por ciento de la electricidad consumida en California debe provenir de fuentes libres de carbono. Un estudio ha sugerido que la energía eólica marina tiene el potencial de generar electricidad en una cantidad equivalente al 150 por ciento del uso de electricidad de California en 2019. Además, la energía eólica marina es el complemento perfecto para la generación solar en California, ya que los vientos oceánicos se intensifican temprano en la noche, cuando el el sol comienza a ponerse.

"Esta nueva ley muestra que California está ahora totalmente comprometida con el desarrollo de una industria eólica marina que pueda crear empleos locales, avanzar hacia un sistema eléctrico libre de carbono y abordar la amenaza del cambio climático", dijo Tyler Studds, director ejecutivo de Redwood Coast. Eólica marina (ROW).

ROW es una empresa conjunta al 50% entre dos desarrolladores internacionales de energía eólica marina, Ocean Winds y Aker Offshore Wind, en asociación con la Redwood Coast Energy Authority (RCEA). RCEA es una CCA formada por nueve entidades gubernamentales locales con el mandato de adquirir energía limpia y renovable para los clientes de electricidad del condado de Humboldt.

A principios de este año, Newsom y la administración Biden anunciaron que esperan realizar una subasta en 2022 para arrendamientos tanto en la costa de Humboldt como en la costa central cerca de Morro Bay. Estas áreas combinadas podrían producir 4,6 GW de energía eólica marina y alimentar a 1,6 millones de hogares en California.

"Esta legislación y el apoyo que recibió subraya la sabiduría de la RCEA al comprometerse desde el principio a trabajar hacia el desarrollo responsable de nuestro recurso eólico marino local", dijo Matthew Marshall, director ejecutivo de la RCEA. "Estamos adoptando un enfoque comunitario para desarrollar el recurso eólico marino del condado de Humboldt que prioriza los valores comunitarios, protege el medio ambiente y desarrolla estrategias para evitar o mitigar los impactos en la comunidad pesquera y las tribus locales, mientras creamos empleos y desarrollo económico". ROW ya ha involucrado activamente a una serie de partes interesadas locales, incluidos los gobiernos pesqueros, laborales y tribales, para comprender sus preocupaciones y explorar soluciones.

El despliegue de turbinas eólicas en alta mar, donde se colocarán en plataformas flotantes para que puedan operar en aguas profundas, requerirá importantes inversiones y mejoras en el Puerto de la Bahía de Humboldt que también pueden beneficiar a otros usuarios del puerto. Una vez que se mejore el puerto y a medida que se desarrolle la industria, otras partes de la cadena de suministro de energía eólica marina podrían ubicar instalaciones en el condado de Humboldt y en otras partes de California. En julio, el Distrito de Recreación y Puerto de Humboldt Bay presentó una solicitud de subvención al Programa de Desarrollo de Infraestructura Portuaria del Departamento de Transporte de EE. UU. para financiar el desarrollo de una terminal marítima de carga pesada y eólica marina de Humboldt Bay.

"Esta ley proporciona una certeza muy necesaria sobre el futuro de la energía eólica marina en California y estimulará mejoras significativas en la infraestructura portuaria y de la red", dijo Jonah Margulis, vicepresidente senior de operaciones estadounidenses de Aker Offshore Wind. "Esperamos crear una industria eólica marina sólida y sostenible en el norte de California que sirva a la comunidad con energía limpia y confiable y empleos bien remunerados durante las próximas décadas".

7 de julio de 2021. Los socios comunitarios de Redwood Coast Airport Microgrid (RCAM) anunciaron el miércoles 7 de julio las actividades de construcción de lo que será la primera microrred renovable para múltiples clientes 100% en California.

La microrred del aeropuerto de Redwood Coast ha sido diseñada y desarrollada por el Centro de Investigación de Energía Schatz de la Universidad Estatal de Humboldt. Ubicado en el aeropuerto regional del condado de Humboldt, será propiedad de Redwood Coast Energy Authority y funcionará con líneas eléctricas propiedad de Pacific Gas and Electric Company (PG&E). Esta colaboración interinstitucional es la primera de su tipo en California.

RCAM proporcionará resiliencia energética al aeropuerto regional del condado de Humboldt, incluidos servicios de emergencia y vuelos de vida médica, así como a la vecina estación aérea de la Guardia Costera de EE. UU. La Estación Aérea del Sector Humboldt Bay mantiene misiones de búsqueda y rescate en 250 millas de costa remota y escarpada, y su equipo ha salvado 32 vidas en el último año.

Este innovador proyecto está financiado por una subvención de $5 millones del Programa EPIC de la Comisión de Energía de California — que invierte en investigación científica y tecnológica para acelerar la transformación del sector eléctrico para cumplir con los objetivos energéticos y climáticos del estado — y un préstamo de $6,6 millones del USDA. El equipo de diseño del proyecto ha desarrollado innovaciones tecnológicas y nuevos modelos de asociación para permitir oportunidades de microrredes comunitarias en todo el estado.

Resiliente, renovable y replicable

Los paneles solares de la microrred generarán suficiente electricidad cada año para alimentar el equivalente a 500 hogares en la costa norte. Durante cortes de energía, emergencias y cortes de energía, RCAM normalmente podrá aislarse y funcionar de forma independiente durante al menos dos semanas. En las peores condiciones solares (por ejemplo, una tormenta invernal prolongada), la microrred aún puede proporcionar hasta 24 horas de energía de respaldo para el aeropuerto y la Guardia Costera.

RCAM será la primera microrred en participar en el mercado eléctrico mayorista del estado, lo que no sólo ayuda a garantizar que la energía solar se implemente cuando sea más útil, sino que también ayuda a pagar el costo del propio sistema de microrred. Durante el último año, el Centro Schatz trabajó en estrecha colaboración con PG&E para redactar una guía técnica para las comunidades que desean construir sistemas de microrredes similares en California.

“Sabemos cuánto necesitan nuestros clientes y comunidades energía confiable, y las microrredes desempeñan un papel clave en los esfuerzos continuos de PG&E para fortalecer nuestro sistema eléctrico y mejorar la resiliencia de la red local en todo el norte y centro de California. La microrred de energía renovable del aeropuerto de Redwood Coast es un esfuerzo de colaboración único en el que PG&E pretende modelar futuras microrredes para múltiples clientes desarrolladas a través de nuestro Programa de habilitación de microrredes comunitarias recientemente lanzado. Esperamos asociarnos con nuestros clientes y partes interesadas de la comunidad para identificar, diseñar y construir soluciones de resiliencia personalizadas que aborden las necesidades locales de confiabilidad eléctrica a largo plazo”, dijo Ron Richardson, vicepresidente de la región de la costa norte de PG&E.

Aprovechar la experiencia regional en microrredes

En 2017, el Centro Schatz lanzó su primera microrred conectada a la red: un sistema bajo en carbono en todo el campus para Blue Lake Rancheria, desarrollado en colaboración con múltiples socios. En 2019, agregaron un segundo sistema de demostración en Rancheria para explorar la capacidad de edificios pequeños, como gasolineras y tiendas de conveniencia, para apoyar la resiliencia de los vecindarios mediante almacenamiento solar.

El Centro Schatz, la Ranchería Blue Lake y la Autoridad de Energía de Redwood Coast están explorando actualmente cómo las demandas de energía dentro de un sistema de microrred interconectado pueden responder de manera inteligente a las necesidades de la red eléctrica primaria.

"La Autoridad de Energía de Redwood Coast busca complementar el proyecto del aeropuerto con una red de microrredes comunitarias y sistemas de energía de respaldo renovables que puedan ayudar a gestionar las interrupciones en el suministro de energía rural", dijo el director ejecutivo de la RCEA, Matthew Marshall.

La microrred del aeropuerto de Redwood Coast estará en pleno funcionamiento a finales de este año. Para más información visite schatzcenter.org/acv o comuníquese con Nancy Stephenson en nstephenson@redwoodenergy.org.